BMW M4 GTS με 500 ίππους και 7:28 στο Nurburgring.

BMW M4GTS

Σχεδόν 2 μήνες μετά την Concept M4 GTS και λίγο πριν το επίσημο ντεμπούτο του μοντέλου στην έκθεση του Τόκιο, η BMW παρουσιάζει επίσημα το “τεχνολογικό έκθεμα που ανυψώνει τις δυνατότητες της M4 Coupe σε ένα άλλο, εντυπωσιακό επίπεδο”: την M4 GTS! Από την αρχή η Γερμανική εταιρία κάνει σαφές το γεγονός ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να αποδίδει τα μέγιστα σε πίστα χωρίς όμως να σημαίνει ότι δεν μπορεί να οδηγηθεί στον δρόμο. Από την αρχή μάλιστα, η BMW αναφέρει τον χρόνο που κατάφερε η M4 GTS στο Nurburgring: 7 λεπτά και 28 δευτερόλεπτα!

Πώς όμως καταφέρνει να μειώσει κατά 24 ολόκληρα δευτερόλεπτα τον χρόνο της; Σημαντικό ρόλο παίζει φυσικά ο κινητήρας. Η M4 GTS διατηρεί τον τρίλιτρο, εξακύλινδρο εν σειρά, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα της απλής M4, ο οποίος όμως χάρη στο σύστημα ψεκασμού νερού, αποδίδει πλέον 500 άλογα και 600 Nm ροπής. Αυτό σημαίνει ότι η M4 GTS επιταχύνει στα 100 km/h από στάση σε 3.8 δευτερόλεπτα με την τελική της ταχύτητα να είναι 305 km/h. Επίσης, αξίζει να αναφέρουμε ότι σύμφωνα με την BMW, η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων είναι στα επίπεδα της M4 Coupe παρά την αύξηση της ιπποδύναμης: 8.3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και 194 gr/km. Όσον αφορά στο powertrain, να σημειώσουμε επίσης ότι ο κινητήρας συνδυάζεται με το κλασικό, 7-τάχυτο M DCT αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Ιδιαίτερη έμφαση όμως δόθηκε και στο βάρος. Οι μηχανικοί του M Division κατάφεραν να μειώσουν το βάρος του αυτοκινήτου στα 1.510 κιλά με την αναλογία κιλών ανά ίππο να διαμορφώνεται στα 3.0 kg/hp. Στην καμπίνα, η “διαίτα” περιλαμβάνει νέα ανθρακονημάτινα bucket καθίσματα, ελαφρύτερη κεντρική κονσόλα, ελαφρύτερα πίσω καθίσματα και ειδικές πόρτες. Παρόμοια τακτική εφαρμόστηκε και στο εξωτερικό. Το νέου σχεδιασμού καπό, η οροφή, το ρυθμιζόμενο εμπρός splitter, η επίσης ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή, ο διαχύτης κ.ά. είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Το “τελικό” του συστήματος εξάτμισης είναι από τιτάνιο ενώ όπως αναφέρει η BMW “κάθε λεπτομέρεια, όσο μικρή και είναι, έχει προσεχθεί ώστε να ελαχιστοποιηθεί το βάρος”.

Η M4 GTS πατάει σε ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών εμπρός και 20 πίσω που ντύνονται με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 με διαστάσεις 265/35 και 285/30 αντίστοιχα. Η ανάρτηση του σκληροπυρηνικού μοντέλου αποτελείται από ρυθμιζόμενα coilovers ενώ τα φρένα είναι φυσικά carbon-κεραμικά. Τέλος, η M4 GTS είναι το πρώτο μοντέλο που εξοπλίζεται με OLED πίσω φωτιστικά σώματα ενώ όπως θα περίμενε κανείς, τα εμπρός είναι LED. Η BMW θα κατασκευάσει μόλις 700 M4 GTS και αν η “απλή” δεν είναι αρκετά σκληροπυρηνική, διαθέσιμο θα είναι και το “Clubsport Package” που “ενισχύει την προτίμηση της M4 GTS για την πίστα”.

Gallery: 

Video: 


Πηγή: Autoblog.gr